说出来都不好意思，我们两口子今年定的旅游计划里压根儿就忘了还要带孩子们玩。从去年下半年开始我在国家公园的网站抽签，什么波浪谷The Wave，优胜美地Half Dome Cable，大烟山同步发光萤火虫，Mt Whitney登顶，所有美国境内需要抽签的景点都试一试运气，结果屡败屡战，基本上就跟买彩票一样，只是往里面扔钱。今年初居然走大运，中了著名的Zion Subway（地铁步道）五月周末的两张许可证。机票旅馆租车行程什么的都早早定好了，然而孩子们放暑假回家了。。。
孩子们知道我们周末要出门去玩，也想跟着来。旅馆好说，打个电话就可以换成双人床；机票也好解决，多花几个钱也能买到；但是这个抽签运气是无法控制的。Subway除了我们抽到的这种网上提前三四个月的季节性签(60张seasonal lottery)外，还有提前两天放出来少量票的抽签机会(所谓daily lottery，20张)。我们决定碰一次运气，但再抽到两张许可证的可能性实在是太小了，于是就只带平时不怎么运动的瓜瓜一个人出来，去机场之前那顿饭多做了两个菜让苗苗自己留守家中。
临行前在网上抽daily lottery签，瓜瓜没有抽到subway的签，但是意外地中了三张Angels Landing（天使降临之地）的徒步许可证。
我做了关于此次出游的视频，欢迎朋友们观看：
西瓜视频上也能找到这两个视频：
美国锡安山最具挑战性的步道之一：地铁步道(The Subway)
下班以后，我们先飞赌城–内华达州的拉斯维加斯Las Vegas。
第一天：
从赌城出发，开车两个多小时，途中取了邮局的空箱子和网购的徒步杆之类的装备，来到犹他州的锡安山国家公园，在游客中心取我的明天的两张subway 许可证。这里值得一提的是游客中心的停车场还是挺紧张的，特别是周末。侥幸地问了工作人员，有没有人中了签却不来的？结果运气还真不错，当天已经取走许可证的有一个队伍少来了一个人，多出来的许可证正好可以给瓜瓜。工作人员还给我们推荐了Subway的地图，里面最重要的就是那个“Don’t Miss Exit”路标，很多人回程的时候因为错过这个出口，会走不少冤枉路：
搞定了Subway的许可证，我们心里的石头终于落了地。下午去Angles Landing的许可证只要有电子邮件即可，不需要纸质的。我们抽中的时间段是2pm，应该是一天中最热的时间。因为两年前一家人爬过此处，觉得很简单，就轻敌了，总共只带了五瓶500ml共2.5升的水。事后发现这是一个失误，因为太热了，水量消耗很快。
私家车不能开进Zion Valley，所有游人都得坐摆渡车入谷。这是Angels Landing步道入口处的Virgin River（处女河）。
沿途随处可见绽放的仙人掌花：
Angels Landing在地图上的位置是这样的。登顶的步道来回大概5英里，爬升1500英尺。这条步道是美国最危险的步道之一，历年来摔死过20个人吧。
登顶需要走21个switch backs, 爬升有点猛，如果平时没有训练过的人中间一定要注意多加休息。
前半段不用许可证，到了后半段段陡峭的山路就需要了，不过我们没有看到有工作人员设卡检查。因为需要抽签，后半段爬的游人明显少了很多，狭窄险峻的步道没有了拥堵，体验比以前好。限速不再是挡在前面的游人，而是自己的心肺功能。
下山蜿蜒的盘山路：
下山之后，我们搭乘倒数第二班摆渡车一直坐到Zion Valley的尽头。每个站都有水站，我们赶紧补给了一些水，才不至于虚脱。
第二天：
经过一个晚上的休息，今天我们满血复活要挑战Subway。国家公园的网站上说这里的溪水有毒即使过滤了也不能喝，这次我们吸取了昨天的教训，背了足够的水和运动饮料，每个人都背了三四升。
Bottom-up Subway的步道口是 Left Fork Trailhead on the Kolob Terrace Road，起点和终点都是这里。
到了步道口的停车场，我们把许可证放在车前的挡风玻璃处，就匆匆出发了。
最开始的路特别好走，我们得意忘图，踩着前人在河床里留下的无数脚印，一路指点儿子怎么使用徒步杆，走得挺快。这就是很多人说有大石头的地方吗，不难走啊…… 等拿出地图一查，哟，怎么走到Grapewine Wash里了，这可真是小河沟里翻了船。那么多的脚印是咋回事呢？
赶紧原路返回到正道。
下一个挑战是从Left Fork峡谷边缘深入谷底，坡相当陡峭，很多大石头，沙土地经常挺滑，一边庆幸有徒步杆助力，一边想着回程希望到这里还有体力爬坡、必须多留些水。
下降到谷底后，基本就是沿着Left Fork小溪向峡谷深处挺进。概括起来就是有路就走，没路就找，找不到就开；能走就走，走不了就爬；走到绝路，就到河对面接着走。一路披襟斩棘过河十几趟，感觉体力消耗不算大，因为实在走不快，但脑子不太够用。
恐龙脚印:
要一睹Subway真面目，除了跋山，当然还得涉水。干地不多时，我们换上防水袜和凉鞋，开启横冲直撞模式，不用烧脑找路了。
峡谷越来越窄，头顶蓝天白云，两侧红崖绿树，耳边潺潺水声，脚下沁人心脾的凉意一扫路上劳累。不多时，就来到Subway的入口。
刚到subway那里的时候，人整个都被震惊了，四周是高耸入云的山峰石壁，一条峡谷从山底裂开，仿佛地铁通道一样。身临其境的感觉是平时看照片和视频无法比较的，果然是大自然的鬼斧神工，简直太壮观啦！
往里走更是别有洞天，五步一微瀑，十步一小潭，一连串七八个小水潭，波光粼粼，汤色娇嫩且随光线变化而变色。走到尽头，一汪碧水，绝壁环抱。
我们在地铁里吃过午饭，才恋恋不舍地返回。
回程不需要拍照和录像，加上轻车熟路，走起来轻松了许多，特别是最后一段从谷底爬上来的陡坡，没有人们传说中的那么吃力，我们基本上是一鼓作气爬了上来。
这次探险总共耗时九个小时，走了十英里，有点接近我徒步的极限，虽然力气还有的是，但是脚板疼痛难忍。
总结：
- 以后不知道会怎么样，反正现在去Angels Landing 和 Subway都需要许可证，搞到许可证不是那么容易的事情，因为是抽签系统，靠的是运气。具体情况请参考Angels Landing 和 subway的官方网站。
- Zion锡安山国家公园的摆渡车开放期间，私家车不能入园，游客中心的停车场还是挺紧张的，特别是周末。可以考虑从Springdale乘摆渡进园。RV房车的停车位挺充裕。
- Zion的野外许可证办公室电话一般是接留言用的(这个和官网上说法相反)，难怪我们打的十多个电话都没人接。不过工作人员声称有留言都会回。
- 去Subway，有几种方式拿许可证：1. 网上参加seasonal lottery，每季度第二个月公布下个季度的结果 2. 网上参加daily lottery，每天下午公布两天后的结果 3. 提前一天和当天在野外许可证柜台捡漏 4. 当天在subway徒步的停车场蹲点儿，向每一队游人询问是否有多余的许可证。当天时可兵分两路，3和4同时进行，用手机联络 – Subway的停车场最起码有AT&T手机信号，其他公司的没试过。
- 抽奖到Subway后，系统电邮里提供的取许可证时间非常短 (上午下午各两个小时)。从我们仅有的这次经验，用官网上的野外许可证办公室的工作时间就行，他们全天开放，这样其他活动安排也更灵活。
- 拿到Subway许可证，玩法可以二选一：1. top-down，需要数次峡谷绳降和游泳，单程徒步，没有峡谷探险经验绝对不建议。2. bottom-up，只需徒步，往返，就是我们这次走的。
- Subway需要会找路，能攀爬，最好再加上不在乎涉水，不然就得多花不少时间。强烈建议带氯丁袜子和凉鞋，涉水太方便了，可以勇往直前。
- AllTrails上Subway标的是7.2迈，但大部分走下来的人都是不少于9迈。建议早出发，携带的不少于10个小时食物和水，以防计划外事件。
- 有几处容易走错的地方。一是bottom-up离trailhead不远有条干涸的河床, 需要穿过去，千万别像我们看着这么多脚印又这么宽的路就稀里糊涂地跟着走；二是回程离开谷底向上走的出口要留意别错过了。
- 徒步杆：Angels Landing不需要，Subway必备。 话说这次我们买的是廉价航空Frontier的机票，时间合适，但只有随身小背包免费，我们每人就一个背包，没买随身或托运行李 (似乎单程一件最少$69)。我们家的一堆徒步杆子里只有一副折起来够短(小于18英寸/45厘米)，能装进小背包。其实现在的规定是徒步杆只能托运，当然各机场的安检执行起来松紧不一，比如说在奥斯汀机场如果被安检人员拦住了，可以换一个安检口再试试运气。我们去程带了一副，路上取了网购的两副，回程不想试运气，就用USPS邮局的large flat rate box(网上折扣价不到$20)寄回三副杆子和一些其他东西。现在家里有足够的杆子供以后不想买托运需要碰运气时使用。