2020疫情年真是过得窝囊，在家里隔离，蹲了整整一年，出门最远的地方仅是附近的州立公园而已。眼看着圣诞节来临孩子们放寒假了，我们悸动的心怎么也不能平息，渴望来一次说走就走的旅行。周六晚上，老婆在网上查房车Motorhome的租赁情况，发现奥斯汀周围的车早就被租光了。周日一早醒来，老婆说她在圣安东尼奥看到还有一辆大小合适的，就是价格有点贵，想不想定？我说好啊，但是我们开着房车去哪里玩呢？
“去南犹他! 如果今天出发的话，开两天可以赶到Kanab参加The Wave圣诞节前最后的抽签，一次可以抽5天的名额。”
我又担心儿子的大学申请，他还有几个学校的文书没有写，而申请的截止日期都在1月1号左右。老婆说：
“带上电脑，路上再说。”
走起！我们互拍大腿，分头行动。老婆在网上下单定下房车，我开始准备行李。和车主定好取车时间，我和老婆开车赶往圣安东尼奥。车主是一个老黑药剂师，平时除了本职工作，还管理着五辆房车的出租。他给我们仔细讲解完车里电器，马桶，灶台，发电机等的使用方法后，把车钥匙给我们，然后我们就往兴冲冲地往奥斯汀赶。车主有一点马大哈，我都快开出圣安东尼奥了，突然接到他的电话，说是他自己车的钥匙有可能落在我开的房车里面了。我只好找了个地方停下来，一个个抽屉和柜子都翻开仔细检查，但是没有找到他说的钥匙。难道是留在其他房车里面了？一个小时之后他发短信告诉我他的钥匙的确在另一个房车里找到了。说到马大哈车主，他在RV park教我们怎么灌Diesel Exhaust Fluid (DEF)溶剂的时候，把一整桶DEF放在车头前面的地上，然后就忘记了。开车的时候砰的一声把桶给压爆了，脸色苍白苍白的他下车一看只是DEF桶才松了一口气。因为他的马虎，我们最后竟然占了便宜。本来租车合约上说的是一天最多开200英里，超过的里程每英里要另收费$0.4。我们十二天后还车时总共开了三千多英里，超了近一千，但是糊涂的车主自己却不知道租车的合约放哪里了，不记得原始里程也就没有再多收费。
取车回到家已经是四个小时之后。一家人先是戴上口罩手套把车上上下下消毒了两遍，一遍喷酒精，一遍拿消毒纸巾擦。然后就是装行李，睡袋被褥枕头牙膏牙刷浴巾锅碗瓢盆油盐酱醋还有宠物花枝鼠都带上。忙碌近两个小时，准备完毕终于上路，而此时太阳也快落山了。
第一天，第二天：
这辆房车是奔驰牌子的，长25英尺，马力十足，视野开阔，轻轻松松一路超车。
马不停蹄，两天开了1300英里（2000公里），穿过北德州，新墨西哥州，亚利桑那州，然后到达目的地南犹他州的小镇Kanab。
期间顺路去亚利桑那纪念碑谷Monument Valley看日落。由于疫情的原因，Navajo Valley Tribal Park景点不开门，进谷的路被封，不过在路边也能体会到惊心动魄的西部荒原震撼感觉。
路边电影《阿甘正传》里阿甘跑步横穿美国突然觉得累了而停下脚步的地方的木牌子早已经斑驳不堪。
这个马路中央是网红景点，要照到既没有车又没有游人的照片还真不容易。
第三天：
在犹他小镇Kanab，我们在RV营地稍做休整，第二天一早就赶去参加北狼丘North Coyote Butts看波浪谷The Wave的徒步许可证抽奖仪式。活动是在Kanab Center的一个室内篮球场举行，每个组只能派一个代表入场。因为今天可以抽圣诞节前后5天的，所以人数创新高，总共有154组好几百号人参加抽奖。
等到所有的队伍填好表格，唱票开始。就那么一会儿时间，大概十个队伍抽走了50张许可证。这一次幸运之神没有眷顾我们，不过我们并没有太沮丧，毕竟五年前中过签。那一次是在Kanab蹲守了五六天才最终抽中。去年春假我们又在这里抽过一次签，那次也没有中。所以我们我们来波浪谷现场抽签累计失利11次，网上抽签失利N次。关于The Wave的游记，请参考《尾巴游记之神秘的波浪谷(The Wave)》。The Wave最著名的景点就是下图的波浪谷：
北狼丘的摇奖结束后，还有南狼丘的徒步许可证的抽签活动。去南狼丘的路比较挑战，必须是4×4四轮驱动高底盘的越野车才能到达，所以留下来参加抽奖的人就少多了，基本上是人人有份的样子。我们家有幸抽到了四张同一天的许可证。
就近去看了89号公路下面的Belly of the Dragon，本是人工开凿的涵洞，上游峡谷的水流经年累月冲刷砂石岩壁，形成了满是波纹的隧道。里面穿堂风象刀子，刮着人的脸，不能久留。
另一个景点Paria Township, 一个在美国好几个西部电影里面出现过的拍摄地点。这里的红岩地貌颇似甘肃的张掖丹霞。
我们开着房车，小心翼翼地沿着崎岖蜿蜒的石路，欣赏着大自然鬼斧神工雕刻出来的彩虹山。
沿着Paria河床走了一段，本想穿过河道去对岸探看一个小木屋，但是河道宽而水流急，只好远观之。
其实两百年前这里有个小镇，因Paria河连年洪灾泛滥而被废弃。再后来建了个片场，拍摄过几部电影，直到再后来被人为纵火烧毁。曾经的住宅教堂和邮局已不复存在，仅剩下一块墓地，墓志铭上写的啥已经很模糊了，只依稀记得开头是：“These people had lived a hard life…”。
第四天：
晚上奇冷无比，只有零下-12摄氏度。我被冻醒了，半夜两点以后就睡不着。房车是连着营地的电源，暖气一直就没有停过，但是车里温度始终上不来。我起床改用车载液化气取暖，气温才缓慢回升。早上起床查看，发现液化气已经被用掉了大半瓶。再这样下去，这瓶气在这次旅行中不够用啊，还得靠它烧饭做菜，烧热水呢。看来今天晚上必须得买一个更保温的睡袋。
今天的安排是去Alstrom Point，号称Lake Powell鲍威尔湖最佳观景点。具体走法可以点击此链接。需要开四轮驱动的越野车，我们在当地的车店里租了一辆，加税$200一天的样子，取车的时候我还以为是什么高级车，原来是一辆有二十年车龄的吉普。虽然说车子又旧又破，高速路上迎风噼里啪啦响，人家在荒野里跑起来可尽显王者风范。
路很不好走，先是很长的土石路，然后就没有路了，最后3个迈得在岩石上自己找路。到达Alstrom Point，果然名不虚传，此景只应天上有。
这是第一个观景点，是两驱的车所能到达的最远处。有人会把车停在这里，然后徒步去其他的观景点。
夕阳西下，恋恋不舍中我们离开了Alstom Point。由于今天是平安夜，很多店关门早，我要赶紧回Kanab去买睡袋。到了Willow Canyon Outdoor小店的时候，人家刚好已经打烊。我厚着脸皮使劲敲打大门，门居然开了，是一个满脸沧桑的中年白女，看皮肤就知道年轻的时候没少晒太阳。知道我需要睡袋后，白女给了我几个任我挑，还有打折，真是良心店主。
第五天：
今天是去玩波浪谷的备用方案南狼丘South Coyote Buttes。那天在Kanab Center抽签拿到徒步许可证之后的培训课上，工作人员给我们反复叮嘱，去南狼丘有两条路，一条去Paw Holes，一条去Cottonwood Cove，之间有两条路千万不要走，沙子太深，车轮很容易被陷进去。还有就是即使手机没有信号也不要放弃，911有boosted signal，手机显示貌似没有信号，其实爬到高处还是可以打通的。我们南狼丘也是第三次来了，地方很大，一次根本玩不过来，这次主要是查缺补漏。到了景点，意料之中，又是我们家包场。以前没有来得及看的象棋皇后，控制塔，巫婆帽，恐龙脚印，南波浪谷等景点我们这次一一拿下。
第六天：
Zion锡安山国家公园有好几条著名的步道在我家的单子上，以前来过两次总是错过Angel’s Landing。前一次来的时候也是冬天，恰逢下雪，孩子们年纪还小，老婆嚷着要去游客中心买四双雪爪上山，被我劝服了。这次来看天气预报，明天要下雪，所以我们今天来圆Angel’s Landing的梦。
从Kanab往北走89号公路，然后上9号，三十多英里就可以进Zion国家公园。在这条道上我们的房车受到特殊照顾，多收了$15过隧道的费用。工作人员说我们的房车太宽，需要在洞里把两条道都占用才能安全通行。于是我们的车被挡在洞口好几分钟，等对面的所有车流在另外一边的入口被完全截住以后，才放行。
然后我们在大摇大摆地压着黄线进隧道。
让人意外的是去Angel’s Landings的路在圣诞节期间私家车禁行，去Valley方向必须得坐大巴。我们上网一查，大巴票几天前就已售罄。我们终于尝到了说走就走的旅行的弊病，如果事先做好攻略的话不会临时掉链子。不过怀着侥幸的心理，我去游客中心问询处打听，方才得知这里每天下午发放500张大巴票，1：00发车，先来先上，最后一班回程的大巴是5：45。等我们吃完午饭12：20走过来的时候，排队的人流已经老长了。
到Angel’s Landing步道口的时候将近1：45，我们只有4个小时的时间完成登顶，山顶停留，和下山的动作才能保证不错过最后一班出谷的班车。Angel’s Landing是美国最危险的步道之一，从2017到2019的两年间就有三人坠落悬崖葬身谷底。整个步道来回有8英里，2000英尺左右的攀升。
跨过处女河Virgin River.
穿行于冰箱峡谷，走过数不清的switchback，到达Scout观望点。
步道最后半迈狭窄带铁索的悬崖峭壁部分，早就听别人说有一定的难度。瓜瓜也有点畏缩，悄声跟我说，他今天有点胆小。我告诉他，你已经比很多叔叔阿姨厉害，他们有的到了Scout观望点就吓得打转了。
发现爬山的老印真多，都是成群结队的年轻人，估计大部分是学生。平时这个时候老印喜欢回国过节，今年由于疫情原因不好签证，所以就留在美国游山玩水了。他们大部分人不戴口罩，也不在意社交距离。
在山巅，阳光照耀，凉风袭面，秃鹫翱翔，360度峡谷美景尽收眼底。
在山上欣赏着无敌美景，真是舍不得走。可是时间不等人，山下的出谷大巴也不等人，我们必须在一个小时内回到山底的车站。我们开始往下走的时候，基本上是属于下山的最后一批游人。
好在我们身手矫健，动作蛮快，一路小跑，终于赶上了出谷的倒数第二班车。回到停车场，看到月光下的房车，拿iPhone拍了张照片。有朋友说，这照片可以给奔驰做广告了。
第七天：
事先没有做功课的旅行的优点有一条，就是行程路线随时可以改。今天冷空气南下，Kanab周边要下雪了。我们决定往东南方向入亚利桑那。在89号公路临近Big Water的地方我们开上了一段土路，准备去看小众景点Skylight Arch。后面的一段路坑坑洼洼又有爬坡，房车开不上去，我们就把车停在荒野，步行前往。
下图的地图红色圆圈就是两驱车所能开到的最远处，剩下的路只能靠徒步才能走到Skylight Arch。如果你开四驱车的话，可以一路开到Skylight Arch Trailhead.
沿途也有一些奇山怪石，可惜是阴天，能见度很低，否则有远处的Lake Powell和湖中的Lone Rock衬托应该是不错的景色。
沿途看到一个五星级酒店Amangiri （见下图中间的那片房子）, 网上显示价钱是一晚两千美元起。我就想不清楚什么样的人会去那里住，也有可能是贫穷限制了我的想象力。
走到Skylight Arch的时候，天降大雪。
第八天：
从Page出来，临走之前去马蹄湾Horse Shoe Bend转了转。曾经的免费景点，政府在悬崖边修了几十米的栏杆，然后建起停车场收费站，名正言顺地收费起来，$10一辆车。但是游人络绎不绝。
马蹄湾的震撼程度可以从游人离悬崖边缘的距离表现出来，游人如织但是大部分人都只是远远的看着，偶尔有一些人伸着脖子往湾底探头。网上说，因为这里地势险要，人们都异常小心，所以很少有游人摔下峡谷。
今天才发现湾底有厕所，有步道，还有游船。如果下次还有机会来的话，我想我们可能会租条船到谷底上岸走一圈，应该是个不错的体验。还有Lake Powell上面有房船boathouse出租，开着房船再拖艘快艇在湖上玩两天，光想想就让人神往。
第九天：
赶在暴风雪之前回到德州，从新墨西哥州进入德州领地的一刹那，坑坑洼洼的柏油高速路立马换成了平坦的水泥路。路况上了档次，路边的城镇也焕发了生机，RV park也大气很多，田野里也冒出来无数的石油钻塔和风车，德州富得流油不是吹的。
在Amarillo小城有个Cadillac Ranch，十来辆老式凯迪拉克车倒插在农场里，任凭游人涂鸦。我把车停靠路边，瓜瓜自己留车里跟大学的面试官视频面试，我们另外三个人就去看游人涂鸦。Cadillac Ranch进门就立着一个牌子，上面写着Do NOT Litter”不要乱扔垃圾”，结果遍地都是用过的废油漆喷罐。
第十天：
Amarillo城外还有一个著名的Palo Duro Canyon，美国第二深的峡谷，仅此于科罗拉多大峡谷。我们今天去走了其中的两条步道，lighthouse 和CCC。
第十二天：
Lubbock大学城附近有一个Prairie Dog Town，Prairie Dog(草原犬鼠)泛滥。 正在过冬的他们个个肥硕可爱。不怕人，用一两颗坚果就可以引诱到人跟前来，倒是我们嫌它们离自己太近，不自觉地往后退。
暴风雪终于追上了我们，天地一片茫茫。德州人最怕暴风雪，一来公路局没有北方那么多的铲雪装备，二来司机们缺乏雪地驾车的经验。我们小心翼翼地开着，路上随处可见车祸，这不，下图就是一辆不幸翻倒的房车。
总结：
这次南犹太房车行是2020年唯一的家庭长途旅行，但是却创下了十几个纪录：
时间最长的房车行；自己做饭最多，外食最少，零堂吃，水果零食吃得最多的一次旅行；睡得最多，几乎天天赖床到9点过，有时中午随便找个地方老婆做饭的时候我就趟床上打个盹儿；没买任何纪念品；在美48州本土旅行中，费用最高，大头是房车的租赁开销；和别人交流共处最少，和陌生人最近距离的接触是在Angel’s Landing的铁索步道上；戴口罩时间最长；洗手次数最多；近N年旅行中运动量最小，徒步最多的一天仅8个迈(25里)；在室内呆的时间最少 – 不算在房车里，一家四口总计室内时间不到两个半小时，儿子全程没在室内呆过；上网时间最多-没看电影电视剧没传照片，用了超60G的data(3个电脑5个手机)；准备时间最短 – 一早订到车，11点到达离家近两小时车程的城市取车(动手太晚，同城没有想租的房车了)，回到家近3点，消毒、收拾、装车，6点启程， 最后除了冰箱里塞得不够满(最开始不怎么凉，怕不好使)，睡袋没有带上最抗寒的之外，居然基本没落下啥东西。
经验教训有一些：
- 我们家前几年来南犹太旅游的游记可以供参考一下《尾巴游记-2019春-挑战反射谷》，《尾巴游记-神秘的波浪谷》，《尾巴游记-春游西部荒原》。
2. 南犹他州是一个适合说走就走的旅行目的地，不用做太多的功课也能玩得痛快。景点众多，游人稀少，新冠疫情期间出行还是蛮安全的。如果你要去Zion爬Angel’s Landing的话，最好戴手套，因为那里悬崖边上的铁链被成百上千的游人摸，戴着手套毕竟多一层保护。
3.在荒野中徒步事先要下载离线地图，最好有第二只手机备份。即使开四轮驱动的越野车，车里最好配备一把铁铲，以防万一车轮陷进沙子里还有个救急工具。如果是去没有手机信号的偏远地带，最好事先跟靠谱朋友打个招呼，预定过了某个时间段仍然属于失联状态的话给当地警署打电话求救援。
4. Kanab和Page当地租四驱车的价格几乎是Las Vegas的三倍，车型也老旧，要特别留意电池状态。我们租的二十年旧的吉普车发动机在寒冷的早晨要打好几次才能勉强打燃，幸亏只租了两天。自己对荒郊野外找路没有信心的，可以多花点银子请Private Guide私家团，包车加导游。
5. 疫情期间很多印第安人保留地的旅游景点都关门，比如说这次我们就错过了纪念碑谷和羚羊谷。国家公园也有可能关门或者封路，比如说Zion在圣诞节和新年期间就只让大巴开进Zion Valley，所幸的是游客中心下午会有500张票发放。建议提前几天做个功课以防不测。
6. Kanab和Zion国家公园之间的路段有很窄很长的隧道，冬天四点半以后不准走房车。
7. 大冬天的RV要特别注意防寒。在营地过夜我都是把水箱灌满，不连水管过夜，因为裸露在外的水管可能会被冻坏，即使没有冻坏连接处会结冰第二天很难扭下来。
8. 房车太高了，在快餐店不能drive through。疫情期间也不能堂吃。解决方法是先下载快餐店的手机App，点完菜给餐馆打个电话告诉你开的什么车，在哪个门口等待，食物准备好了店员会给你送过来。
9. 有的RV营地没有下水，定位时要看仔细了。营地最好当天5点前订下来，热门地区更要赶早。
10. 头一次在rvshare.com上租私家房车，体验不错 – 当然运气很重要。如有可能，找review多的好的。基本上要看的是车的尺寸，新旧，车况，结构/slide out，单价，每天包含的里程数，超出部分的收费，还车时是否污水要排空还是会收费，液化气是否包括在价格里，发电机使用时间和超时费用对于打算住RV营地的人基本无关紧要 – 我们整个12天的旅行才用了不到三五个小时。
11. 奔驰的房车马力足，平稳，很多细节设计特贴心。除了贵(我们租的这个新的要20万)，没啥可挑剔的。
12. 疫情当前，找到闲置3天甚至一周以上的房车为好。看车时间表，最短出租时间，车况和价格，和其他介绍，基本上心里就有数了。我们这个车主是药剂师，自己家里有小孩子，比较谨慎，别人还完车他自己都是3天后才进去检查。另外最好找所有座位都是皮的，地上没地毯的，清理方便。即使如此，车拿到手后，我们立刻戴着口罩手套上上下下消毒了两遍 – 一遍喷酒精，一遍用消毒纸巾擦。炊具餐具和床上用品当然都用自家的，床上可以多罩一层，双保险。
13. 2020年差点就冲动买了辆福特房车，不过当时因为卖方银行的原因我们没有最后下单。经过这次房车行，我们暂时打消了买房车的念头，至少一年之内不再考虑。首先自己家的房车不能停家门口，HOA会罚款。如果停在郊区的RV parking storage，一个月停车费至少要$100左右，还不提供水电。最断掉我们念头的是繁琐的房车维护，比如说发电机每个月至少需要开一个小时，寒冬来临还要做防冻处理。很难想象我们平时雨雪天气根本不敢出门的德州佬，在冰雪封城的时候却必须开到郊区去处理房车的日子怎么过。过几年等孩子们都上大学远走高飞以后，我们倒有可能换个在郊区没有HOA的房子，房车能够停在后院或者门口的那种。然后买个四驱皮卡，加个两人床的trailer，就可以周游美国和加拿大了。